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新能源占比提升30个百分点 比亚迪新能源车全年

发表时间:2019-07-15 15:24  

在燃油车销量持续下滑的形势下,完成年销目标的希望,将进一步寄托在占比份额持续提升的新能源汽车领域。根据比亚迪日前公布的最新销量数据,6月份其销量达38735辆,同比增长3.08%;1-6月份销量为22.8万辆,同比增长1.59%。1-6月份,比亚迪新能源汽车销量占其总销量比例从2018年同期的33.4%提升至今年的63.9%。

根据王传福在2019世界新能源汽车大会上的发言,今年比亚迪新能源车销量将实现70%~80%的增幅,结合其去年销量情况测算保守目标为42万辆,其1-6月份目标完成率达到34%。那幺比亚迪能否顺利完成年销目标?2018年上半年比亚迪新能源汽车共卖了7.49万辆,占其全年20万辆目标的37.4%。相比之下,今年上半年34%的目标完成率与去年基本持平。而2018年,比亚迪最终以全年24.78万辆的新能源汽车销量超额完成目标。

值得注意的是,新能源汽车在比亚迪销量结构中的重要性,远远超出了比亚迪此前的预设。此前,比亚迪设定了65万辆的销量目标,其中新能源汽车销量目标为30万辆。而如今,比亚迪将新能源汽车销量目标提升至42万辆,这源于比亚迪高于行业水平的销量增速。

数据显示,1-6月份比亚迪新能源汽车销量为145653辆,同比增长94.5%。其中,新能源乘用车1-6月累计销量同比增长97.50%;新能源商用车同比增长35.36%。在燃油车领域,比亚迪销量依然持续下滑,1-6月份累计销量为82419辆,同比下滑44.9%。燃油车旗下轿车、SUV、MPV全部细分市场销量均出现两位数下滑。

事实上,受行业新能源车销量增幅收窄的影响,比亚迪的新能源汽车销量增速也从4月份开始收窄,在5月份跌入低谷,进入6月份则回暖。乘联会数据显示,今年1-5月份,我乘用车销量增幅在1-3月份高达三位数,而在4、5月折腰下滑至两位数,零售销量甚至下滑至个位数。根据业内人士分析,新能源汽车销量增幅收窄,主要受新能源补贴进一步退坡以及车企清理“国五”库存车的影响。

经济观察网记者根据比亚迪发布的计算得知,1-2月份比亚迪新能源汽车销量同比增长174.73%,3月份其新能源汽车销量同比增长115.6%,4月份这一数字为72.5%,5月份和6月份这一数字分别为53.8%和55.5%。而1-6月份,其燃油汽车每个月销量同比下滑幅度稳定在40%-50%区间。

业界认为,受补贴退坡以及外资企业、新造车企业产品纷纷入局的影响,我国新能源汽车产业将加速洗牌。一方面,补贴退坡对新能源车企的资金以及成本控制能力提出更高要求;另一方面,市场玩家的增多迫使车企不断增强研发提升产品竞争力,在插电混动市场,入局不久的帕萨特PHEV和宝马5系PHEV都迅速跻身前十名,外资品牌的冲击可见一斑。

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