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生鲜电商难“保鲜” 存在管理漏洞、物流配送粗

发表时间:2019-07-21 12:18  

7月4日,永辉旗下的生鲜新零售业态“超级物种”传出关闭其上海市五角场万达门店的消息,这是其自2017年1月开店以来,首次面临关店问题。与此同时,盒马鲜生、顺丰优选以及美团小象等生鲜电商也作出了在部分区域关店的决定。

不仅在运营上出现问题,不少生鲜电商在产品和服务质量上也受到了消费者的质疑。过去的数月里,盒马鲜生、顺丰优选等就曾因食材品质不合格或不新鲜出现过风波。

日前,杭州市市场监管局、杭州市消费者权益保护委员会召开“买菜APP”相关企业责任约谈会,要求部分生鲜电商平台就商品重量缺失、包装不够环保、水产检出孔雀石绿等问题进行自查自纠,切实履行主体责任。

根据电子商务消费纠纷调解平台收到的用户维权案例分析,生鲜电商平台的用户投诉主要聚焦在:商品质量有问题、以次充好、久未发货、物流延迟、下单容易取消难、退款难且款项未及时退回、虚假宣传、售后服务差等几个方面。

电子商务研究中心主任曹磊在接受本报记者采访时表示,生鲜电商暴露的管理漏洞以及消费投诉问题,源于平台的盲目扩张,所导致的产品质量把控缺位和售后服务跟不上。

曹磊表示,生鲜电商主要面临两个方面的难题:一是多级批发商链条导致毛利低,无法形成规模效应;二是自建冷链仓成本高,用第三方冷链又难以保障食品安全。

中国物流学会特约研究员解筱文告诉记者,生鲜物流中存在的配送超时、信息传输滞后、生鲜不“鲜”等较多现实问题,说明目前生鲜物流跟不上市场发展的需求,还处于粗放发展阶段。

“生鲜物流企业相对于传统的快递物流企业而言,还存在有小、散、弱等现实问题,亟待规模化、集约化、专业化发展。”解筱文说,生鲜物流对整个供应链的生产、储存、运输、销售等环境要求较高,但目前的保鲜、冷藏运输载体及全程物流体系并不完善,不能全程很好支撑,尤其受制城市交通拥堵、临时性限行等情况,给即时配送带来较大考验。

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